Vor einigen Monaten hat der Hyundai Elantra ersten Platz in einer sieben-Wege comparo mit sechs anderen kompakten Limousinen. Während kein Car of the Year Trophy Sieger, das war Sieg beeindruckend für ein Auto, das Jahre verbrachte ferner liefen in einem Segment in der Regel definiert als "Civic, Corolla, und einige andere Sachen." Beeindruckend genug, dass wir gebeten Hyundai senden eine über ein Jahr lang Aufenthalt. Dank der Fortschritte Hyundai in den letzten Jahren gemacht hat, ich eifrig erklärt, als der 2012 Hyundai Elantra Chaperon dienen, da die heutigen Elantra ist weit entfernt von den Penalty Boxen der vergangenen Jahre. Hyundai schickte uns eine Silber 2012 Limitierte, die etwas besser hat on-Zentrum Lenkgefühl als das 2011-Modell, eine neue Hupe und ein ActiveECO System, das nach Hyundai, steigert realen Welt Kraftstoffverbrauch um 7 Prozent und ist serienmäßig mit der Automatikgetriebe. Hyundai tut nicht lange Auswahllisten, so die Limited kommt gut ausgestattet. Und mit einem 21.205 $ Preisschild, ist es besser sein. Zur Standardausstattung gehören ein Machtschiebedach, Lederpolsterung und beheizbare Vordersitze und Rücksitze. Der einzige große Option angeboten - und die an unseren langfristigen termer - ist die $ 2.100 Technik-Paket, das in der Navigation, 360-Watt-Audiosystem, Druckknopfanfang wirft und automatische Scheinwerfer. Außerdem haben wir 95 $ Fußmatten und ein $ 35 iPod-Kabel, womit die Gesamtzahl Preis bis 23.435 $. In den nächsten Monaten werden wir herausfinden, wie gut das bei Elantra ist eine preiswerte, gut ausgestattete Transport Gerät ist, und ob es irgendeine reale Wahrheit, die 40-mpg highway EPA Figur. Da die Elantra hat keine sportlichen Ansprüche auf der, gibt es wenig Sinn, sich auf, wie gut es behandelt die Windungen Angeles Crest Autobahn (ich habe meine Harley-Davidson XR1200X dafür) oder wie viel sprechen "Whoa, was ist das?" gawking seine Mini-Sonate Styling zieht von Passanten (wahrscheinlich nicht viel, da Elantras beginnen, zeigen sich überall). Wie nützlich sein Rücksitz zur Beförderung von Fahrgästen oder seinen Stamm für die Durchführung Lebensmittel, auf der anderen Seite ist, sind Fragen, verdient eine weitere Untersuchung.
Unser Fahrzeug
Grundpreis 21.205 $
Preis wie geprüft $ 23,435
Fahrzeug Layout Frontmotor, Frontantrieb, 5-Pass, 4-türige Limousine
Motor 1.8L/148-hp/131-lb-ft DOHC 16-Ventil-I-4
Getriebe 6-Gang-Automatik
Leergewicht (f / r dist) £ 2.830 (61/39%)
Radstand 106.3 in
Länge x Breite x Höhe 178,3 x 69,9 x 56,5 in
0-60 mph 9.5 sec
Quarter Meile 17,1 sec@82.2 mph
Bremsen, 60-0 124 ft
Querbeschleunigung 0,80 g (avg)
MT Achter 28,2 sec@0.57 g (avg)
EPA Stadt / Highway Kraftstoff econ 29/40 mpg
Energie Nachteile, Stadt / Highway 116/84 kW-hrs/100 mi
CO2-Emissionen £ 0,59 / km
Gesamtstrecke 4687 km
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch econ 28,9 mpg
No comments:
Post a Comment